进入春季又遇雾霾天气增多，多风沙和污染的环境下，很多人出行都会带上口罩保护自己的呼吸系统。对于汽车而言能否呼吸顺畅也间接影响我们的健康，因此给自己加装防护设备的同时，也别忘了我们的汽车“芯”。

4S店配件由于渠道垄断售价往往较高，再加上价格不菲的工时费，导致我们在很多时候都很被动，对于空调/空气滤芯这种容易DIY更换的配件而言，车主完全可以自行更换，既省时又锻炼了自己的动手能力，节省下来的钱干点什么不好呢~没必要捐给4S店和维修厂。

第一步：确认空气/空调滤芯的位置

车型不同空气/空调滤芯的位置也不尽相同，空气滤芯通常位于发动机进气口的后部，与发动机进气管道相通的风箱内。

空调滤芯一般有舱内/舱外两种安装形式，舱内一般安装在手套箱的内部或底部(个别车型会位于驾驶员一侧)，舱外一般安装在车辆前风挡靠近副驾一侧。

第二步：施工前需要准备的工具

找到这两个滤芯的位置后，接下来我们需要确认他们的紧固方式以便准备相应的拆装工具，空气滤芯所在的风箱通常采用卡扣或螺丝紧固，而空调滤芯往往也由卡扣和螺丝紧固，只是在螺母尺寸及拆卸要领上与空气滤芯不同。实际操作中根据自己的车型备好相应的螺丝刀/扳手/起子还有给力的指甲...

两个滤芯使用一段时间后会非常脏，大量的灰尘会积聚在滤芯面板上。所以一副手套和几张垫纸(废报纸)也可以帮助到我们。

第三步：施工步骤及注意事项

DIY更换空气滤芯：此次为大家展示的这台老款海马323车型的风箱采用双卡扣设计，拆卸时需要将卡扣推起，掀起风箱上盖即能将里面的空气滤芯取出。取出时注意一下安装方向即可，大部分滤芯本身都会标明安装方向。

我们知道空滤一般分干式和湿式两种，其中这种干式滤芯相对较多，干式滤芯的材料通常为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯一般会加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，污损严重时应当及时更换。

DIY更换空调滤芯：前文我们已经提到过空调滤芯一般有舱内/舱外两种安装形式，舱内一般安装在手套箱的内部或底部(个别车型会位于驾驶员一侧)，舱外一般安装在车辆前风挡靠近副驾一侧。如果大家对自己车辆空调滤芯安装位置实在没有概念的话，也可以去论坛或致电4S店咨询确认一下。

这台展示车型的空调滤芯位于手套箱下部，拆装相对简单，只是由于位置相对靠下，为了看清螺母的位置第一次拆装时我们不得不半躺在座椅上以便可以看清他的结构。

用8mm扳手将滤清器螺母卸下，向外拔抽取下限位卡头后即可取下空调滤芯，展示车型的空调滤芯由两小块组成，需要拆装两次。市面上大部分车型通常采用一整块滤芯的布局。

采用这样竖立放置的空调滤芯，拆卸时最好在车内铺设几张垫纸，以免滤芯洒落灰尘污染了车内环境。安装过程同样需要注意滤芯方向，大多数车型都采用限位设计，滤芯方向不正确的话很难安装成功。

没有空调滤芯 NO!赶快DIY加装~

很多车辆原厂都没有安装空调滤芯这已经不是什么新闻了，对于这种降低成本不要命的行为作为消费者我们只能谴责、谴责、在谴责，但国内又没有相应的法律强制约束汽车企业这种行径，但面对祖国日益“繁荣昌盛”的空气污染数据，我们又不能坐以待毙，因此建议没有空调滤芯的车主们DIY手动安装滤芯，在4S店配件费和工时费加起来并不便宜，电商买一个和自己车辆配套的滤芯也就几十元。因此编辑的观点是自己动手，丰衣足食。

多长时间清洗/更换一次

原则上要按照厂商保养手册更换空调/空气滤芯，大部分厂家通常会建议在1.5W-2W公里时更换这两个滤芯，也有些厂商对祖国的空气和自己的滤芯信心十足，建议3w甚至4w公里更换空气滤清器。当然上面这些都是理论参考数据了，实际用车过程中4S店或修理厂都会建议大家在5000公里的时候对两芯进行清洗，不过我们还是要留个心眼，毕竟很多厂商保养手册中没有明确标明清洗时间，很多不负责任的4S店也就睁一只眼，闭一只眼了。

对于DIY操作我们没有专业的清洗设备，由于省去了工时费和降低了购买费用，我们也可以根据季节选择直接更换滤芯。当然清洗还是更换因不同地区的用车环境而异，建议大家结合自己用车地区和用车习惯的实际情况进行选择。

DIY更换这种事往往在没动手之前看似高深复杂，自己真正操作一遍后你也许就会上瘾，在国外由于厂商对维修信息的公开，车主甚至可以按照第三方出版的维修手册DIY更换刹车片这样的配件。